Станок для балансировки колес автомобилей СБК-40.5.5
|
|
Снято с производства
|
|
Станок для балансировки колес легковых автомобилей СБК-40.5.5 предназначены для статической и динамической балансировки колес автомобилей массой до 40 кг.
Первая модель балансировоных станков. Производилась с 1993 года. С 2008 года сервисное облуживание не производится и комплектующие не поддерживаются.
|
Станок СБК-40.5.5 не производится с 1998 года. Заменен на модель СБМ-400 "Мастер".
В разделе скачать выложены принципиальные схемы на станок.
Основные сведения
- Прочная механическая конструкция рассчитана на эксплуатацию в заводских условиях
- Безопасность эксплуатации и высокая степень защиты оператора
- Микро-ЭВМ непосредственно соединена с измерительными датчиками , что повышает точность считывания
- Применяемый микропроцессор зарубежного производства, в совокупности с достаточным объемом памяти организует программное управление работой станка
- Банк данных о размерах колес уменьшает потери времени на ввод данных
- Также имеется возможность оперативного изменения параметров текущего колеса: ширины, радиуса и расстояния от левой плоскости колеса до метки «Х»
- После выбора типа колеса управление осуществляется двумя кнопками «ПУСК» И «ЭКСТРЕННЫЙ СТОП»
- При запуске весь цикл выполняется автоматически
- После обработки на дисплее выводятся показания и осуществляется слежение за местом установки корректирующего груза
- Система диагностики станка
- Станок прост в эксплуатации и не требует предварительной подготовки оператора
- Выбор одного из 20 типов колес, занесенных в память микро-ЭВМ;
- Просмотр параметров, соответствующих выбранному типу колес;
- Изменение и ввод нового типа колеса, не имеющего в памяти и соответствующих ему параметров
- Цифровая индикация показаний на блоке управления
- Одновременный вывод величины и угла расположения дисбаланса в двух плоскостях
- Выбор с помощью клавиатуры места индикации угла, наиболее удобного для установки корректирующего груза, раздельно по каждой плоскости
- Программно управляемый процессор разгона, снятия данных
- Обработки информации, торможения и отключения тормоза при полной остановке;
- При проворачивании колеса, автоматическое слежение за местом установки корректирующего груза, сопровождаемое миганием
- Встроенная на валу фрикционная муфта для плавного запуска и остановки вращения колеса;
Таблица характеристик::
| Пределы массы и дисбаланса |
| Максимальная масса балансируемого колеса [кг] |
40 |
| Максимальная масса корректирующего груза(по каждой плоскости) (грамм) не менее |
200 |
| Коэффициент влияния плоскостей коррекции [не более] |
0,1 |
|
Размеры колес
|
| ширина обода [мм] |
100-250 |
| диаметр обода [мм] |
от 300 до 450 |
|
Эффективность
|
| Единица индикатора масс корректирующего груза [гр] |
1 |
| Погрешность определения корректирующей массы [гр] |
5 |
| Погрешность определения угла установки груза [градусов] |
5 |
| Уменьшение дисбаланса |
90-95% |
| Цикл измерения [сек.] |
15 |
| Время балансировки [мин.] |
5-8 |
|
Индикация
|
| Цифровой дисплей для ввода параметров и вывода массы корректирующего груза |
|
| Светодиодная матрица индикации места расположения груза |
| Тип датчиков |
| Тензометрические датчики давления |
|
| Безопасность эксплуатации |
| Автоматическое отключение электропривода при открытом кожухе |
|
| Подтвержение нажатия кнопки Пуск |
|
| Привод |
| трехфазная сеть переменного тока с напряжением 380 вольт частотой 50 Гц |
| потребление 2,2 кВт |
| Торможение |
| электромагнитный тормоз |
|
| Габариты (с закрытым кожухом) |
| высота (мм) |
1580 |
| ширина (мм) |
1165 |
| глубина (мм) |
985 |
| Масса |
| Станок без оснастки (кг) |
300 |
| Полный комплект в упаковке (кг) |
340 |
| Общее |
| Срок службы , не менее 6 лет |
|
- Блок управления станка на базе микроконтроллера фирмы Zilog.
- Для определения положений дисбалансов используется оптический преобразователь.
Станок для балансировки колес легковый автомобилей СБК-40.5.5
Руководство пользователя Скачать.
|