Сейчас на сайте находятся:
23 гостей |
|
Главная  Снято с производства Станок для балансировки колес автомобилей НТ-800/НТ-810
Станок для балансировки колес автомобилей НТ-800/НТ-810
|
|
Компьютерные балансировочные станки Неотрон моделей НТ-800/НТ-810 предназначены для статической и динамической балансировки колес легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.
В нем реализованы современные мировые тенденции развития балансировочного оборудования.
Улучшенные характеристики, новые сервисные функции, удобство в работе и современный дизайн.
Станок диагностирует и устраняет вибрации вызванные дисбалансом колеса, деформацией диска и шины.
Модели отличаются дизайном.
|
Станки Неотрон НТ-800/НТ810 произодились с 2001 по 2006 год как основная модель станка баласировки колес. Заменены на новую модель Неотрон НТ-900.
Информация приведена для сервисного обслуживания. В разделе скачать выложены принципиальные схемы на станок.
Основные сведения
- База данных на 20 наиболее распространенных типов колес с возможностью оперативной корректировки
- Режим статической балансировки (установка груза только в одной плоскости)
- Возможен ввод любого из параметров как в миллиметрах, так и в дюймах
- Вывод массы грузов может производится в граммах или в унциях
- Индикация массы с дискретностью 1 грамм или 5 грамм
- Отключаемая функция автостарт: пуск производится при опускании защитного кожуха
- Функция подкат - после остановки колеса производится автоматический поиск места установки груза по правой плоскости
- Отключаемая блокировка запуска при открытом кожухе
- Автоматическая калибровка с учетом компенсации упругости опор без снятия балансируемого колеса
- Система самодиагностики станка при включении, а также при каждом пуске
- В станке применена многоуровневая система фильтрации сигналов с датчиков
- Аналоговый фильтр шестого порядка, цифровая обработка сигнала с помощью аналогово-цифрового сигнального процессора (DSP), а также программный фильтр (синхронный детектор)
- Имеется возможность изменять количество циклов чтения от 3 до 17, что позволяет либо уменьшить время балансировки, либо повысить точность увеличив этот параметр
- Защитный кожух для колес до 950 мм
- Станок не требует крепления к полу
| Время операций |
| время от пуска до остановки (зависит от массы колеса) примерно (сек.) |
7-10 |
| время обработки (сек.) устанавливается оператором |
1-5 |
| время балансировки (мин.) |
до 3 |
| Данные параметров колес |
| база данных по наиболее применяемым типам колес |
20 типов |
| Тип датчиков |
| ударопрочные, помехозащищенные, пьезоэлектрические датчики давления |
| Индикация |
| цифровой дисплей для вывода информации |
| светодиодная матрица вывод режимов и положения дисбалансов |
| Привод |
| тип электродвигателя 1 фазн. |
370 W |
| скорость вращения двигателя (об/мин); |
900 |
| рабочая скорость вращения колеса (об/мин); |
170 |
| Питание |
| однофазная сеть переменного тока с напряжением 220 вольт 50 Гц< |
| Эффективность |
| шаг обработки сигналов с датчиков (градусов) |
+/-0,115 |
| количество чтений сигналов за оборот |
1536 |
| точность вывода места установки корректирующего груза (градусов) |
+/-0,7 |
| шаг обработки сигналов с лазерных модулей (градусов) |
+/-0,08 |
| минимальное выводимое значение массы груза (грамм) |
1 |
| дискретность индикации масс корректирующих грузов (грамм) |
1 |
| коэффициент взаимного влияния плоскостей без функции GEO |
0,1 |
| коэффициент взаимного влияния плоскостей с функцией GEO |
0,05 |
| Габариты (с закрытым кожухом) |
| высота (мм) |
1160 |
| ширина (мм) |
900 |
| глубина (мм) |
870 |
| Масса |
| Станок (кг) |
100 |
| Полный комплект в упаковке(кг) |
130 |
| Максимальная масса |
| максимальная масса балансируемого колеса (кг) |
65 |
| максимальная масса балансировочного груза(по каждой плоскости) (грамм) не менее |
500 |
| Размеры балансируемых колес |
| ширина колеса (мм) |
50-400 |
| диаметр диска (мм) |
200-550 |
| максимальный диаметр колеса (при работе с кожухом) |
до 950 |
- Все управление работой станка производится манипулятором Шатл (Shatle). Поворотно-наклонная конструкция позволяет просто и удобно выполнять все операции. Там же находится кнопка Start.
- Закрепление колеса быстросьемной гайкой значительно уменьшает время балансировки. Сменный резьбовой вал крепится тремя болтами и может при необходимости быть заменен.
- Для измерения надо направить лучи лазеров в места крепления грузов. После установки примерно через 1 секунду параметры вводятся автоматически. Никаких дополнительных действий не требуется. При установке следующего колеса надо лучи перенаправить на новые места (опция).
- Предусмотрены специальные места для хранения оснастки. Особенно удобны ячейки на крышке под конуса.
- При балансировке станок выдает на электронном дисплее показания дисбаланса для двух плоскостей.
- Для вывода показаний масс используется цифровой дисплей с увеличенными знаками и светодиодная матрица режимов работы и состояния системы.
- Блок управления станка на базе микроконтроллера фирмы Zilog.
- Неограниченное время хранения результатов калибровки и других параметров.
- Для определения положений дисбалансов используется оптический преобразователь.
Станок для балансировки колес автомобилей НТ-800/НТ-810
Руководство пользователя Скачать. |
|
|
|
|
neotron.ru
неотрон.рф
mail:
Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script
phone:
+7 905-435-3456
+7 495-50-56-381 |
|
Новости |
Новая верия программы-терминал  Вышло очередное обновление прогамммы. Исправлены ошибки связанные с выводом отчетов и печатью...
Модернизация станков СБМ-400 "Мастер"  Имеется возможность модернизации станков балансировки колес СБМ-400 выпущенных с 1997 по 2004 год. Модернизация включает установку нового комплекта электроники и профилактику механики. Стоимость около 30% от нового станка. Возможно восстановление внешнего вида cтанка.
Восстановление станков балансировки колес  Бывает ряд случаев, когда станок просто не возможно отремонтировать. В таком случае можем предложить установку нашей электроники. В большинстве случаев такая замена возможна и обойдется 30-40% от нового станка.
|
|
